Aetat formalizó el pedido de aumento del boleto en San Miguel de Tucumán
La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) confirmó que presentó formalmente ante el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán la solicitud para incrementar el valor del boleto de colectivo a $2.400. La medida responde, según el sector empresario, a una crisis profunda que arrastra el transporte público desde hace años y que hoy pone en riesgo la continuidad misma del servicio.
La vocal de Aetat, Andrea Courtade, fue contundente al describir la situación: el transporte público de pasajeros en la capital tucumana se encuentra en un estado crítico que no surgió de un día para el otro, sino que es consecuencia de la ausencia histórica de una verdadera política de transporte. Según la dirigente, el pedido de suba tarifaria no busca mejorar la rentabilidad de las empresas, sino simplemente poder seguir operando.
Costos operativos fuera de control: gasoil y salarios como ejes del reclamo
Desde Aetat explicaron que las dos variables que más impactan en la estructura de costos del transporte urbano son el precio del gasoil y los salarios del personal. Ambos rubros registraron incrementos sostenidos en los últimos meses, mientras que la tarifa permaneció sin actualizaciones que acompañen esa escalada.
«Cuando hablamos de costos, hablamos de lo básico para funcionar. No estamos hablando de ganancias, sino de poder sostener el servicio», remarcó Courtade. La referente empresarial subrayó que el desfasaje entre lo que se cobra por el boleto y lo que realmente cuesta brindar el servicio es cada vez más amplio e insostenible.
El valor técnico del boleto superaría los $4.000 sin subsidios
Uno de los datos más impactantes que aportó el sector es que, sin las compensaciones que aportan tanto la provincia como el municipio, el valor real del boleto debería ubicarse por encima de los $4.000. Esto significa que, aun con el aumento solicitado a $2.400, el pasaje seguiría estando subsidiado en una proporción significativa.
Los empresarios también cuestionaron que, a lo largo de los años, los estudios de costos que presentaron fueron sistemáticamente desestimados por razones políticas o sociales, lo que impidió un sinceramiento tarifario. Esa postergación reiterada, según Aetat, es la que terminó generando el deterioro progresivo del sistema de transporte público tucumano.
Un reclamo que apunta a evitar el colapso del sistema
Más allá de la cuestión tarifaria, desde el sector empresarial advierten que lo que está en juego es mucho más que el precio del boleto. La continuidad de los recorridos, la frecuencia de las unidades y los puestos de trabajo de miles de choferes y empleados del transporte dependen de que se encuentre una solución integral y no meramente coyuntural.
Courtade insistió en que el transporte público necesita un abordaje de fondo, con políticas claras y sostenidas en el tiempo, para dejar atrás la lógica de los parches que, según su visión, llevó al sistema al borde del colapso. El planteo ahora queda en manos del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, que deberá evaluar la solicitud en un contexto donde el equilibrio entre accesibilidad para el usuario y viabilidad económica del servicio resulta cada vez más difícil de alcanzar.
Seguí informándote sobre la crisis del transporte en Tucumán
La discusión por el valor del boleto en San Miguel de Tucumán promete generar un intenso debate político y social en las próximas semanas. Seguí de cerca las novedades sobre esta y otras medidas que impactan en la vida cotidiana de los tucumanos para estar siempre al tanto de lo que pasa.
Fuente: La Gaceta
